HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO DUCATI 848 | 1098 | 1198 – iOneMoto

DUCATI 848 | 1098 | 1198 – iOneMoto。Akrapovic Full Exhaust S-D10EFT2T-ZC for Ducati 1098 in Exhaust。オーリンズ(Ohlins) ロード&トラック用倒立フォーク 1098/1198。短期間値下げします。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）。Akrapovic Full Exhaust S-D10EFT2T-ZC for Ducati 1098 in Exhaust。スラクストン900 純正リアサス。PCX　JF28 56 エンデュランス　リアサス　リアショック。KR250S スイングアーム。Harly-D avidsonスポーツスター純正リアサスペンションxl1200x。SR400 純正フロントフォーク　O/H済み　曲がり無し　初期型　2H6。ハーレーxl1200l 純正サスペンション　美品。musaSR400 ビレットサスペンション 245mm ローダウンサス。showa リアサスペンション 360mm。美品♪CBR1100XXオーリンズリアショックOHLINSスーパーブラックバード。PMC│YSS│E302│リアサスペンション│バリオス2│330mm。RFY リアサス 汎用。【Kayrie23 】crf250r用　KYBショック。ハーレー　フロントフォークジョイント　延長　ショベル　パン　ナックル。YSSサスペンション。マジェスティ125フロントフォーク。〔5091〕 ドラッグスター　フロントジョイント　15センチ