HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。総額いくら？ 富士重工業ラビットを中古で買って、レストアまで。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。♯01 オジサンに懐かしい、絶滅危惧種のスクーター｜富士重工業。YSR50/80 純正フロントフォーク。ハーレーエボ用リジットサスとミッドステップセット。NITRON サスペンション。☆みんな大好き☆ 極低シャリー純正フォークアウター改ダックス仕様シャリーフォーク。ZRX1200DAEG 純正リアサスセット　新品。正立フロントフォーク RWU zrx1200r オーリンズ。ハーレーダビッドソンFXBRS ブレイクアウト　純正ショック　サスペンション。xjr400r用フロントフォーク OHベース用。cb400sf 純正サスペンション 赤 2個セット。ナイスモーターサイクル　H150 強化スプリング　ハーレー　スポーツスター。ノエルさん デイトナ モンキー、ゴリラ用 335mm リヤショック 新品。NSR250 MC16 フロントフォーク。くるくる分離式　ダックスフロントフォーク　50mmカット！　国産。【新品】サンダンス/TRAKTEK マルチレートFスプリング　Π39XL用。デイトナ280mm ローダウンリアショック レブル250リアサスペンション。EMD トリプルツリー　フォークカバー　ダイナ　スポーツスター。ENDURANCE リアサスペンション　2本セット　C125 スーパーカブ。エフェックスMT-09 XSR900 ローダウンプレートショートサイドスタンド。ダイナ　プログレッシブ　リアサスペンション　メッキ　カバー　イニシャル調整可。JOG系235mmリアショック ブラック/パープル グレースプリング。絶版ジョグ武川フォーク　レア美品。Öhlins サスペンション Z1から外した物。gsx400fsインパルス　　セット売り。CBエクスポートリアークッション。ハイパープロ　リアサス　ninja1000。高品質フロントフォーク左右セット［ディスクブレーキ］ ディオ系。haru　SHOWA サスペンション Z1000Hから外した物。バリオス　MTEC中京　リアサス　モノサス　1型